１．見 学 日　 ７月８日（金）３７名（伊月さんオープン参加）

２．天　　気　　曇り（雨の予報でしたが、幸い曇りで熱中症予防できた）

３．見学の方法　見学には、ガイドが無い為、見学のポイントを案内で説明し各人で見学をした。

４．鉄道の歴史　館内で鉄道の歴史・蒸気機関の模型等が説明されているが、概要を記載。

①　１８０４年英国リチャード・トレビック初SL走行。
②　１８３０年英国ジョージスチーブンソンSLの基本設計確立。
③　「ロケット号」で旅客鉄道開業、時速４６．6K。
④　日本　１８７２年　開業　英国製。
⑤　日本　１９１３年９６００形、蒸気機関車製造。
　　参考　１９１４年８６００形　京都博物館展示あり。

５．見学での事前知識　６月２４日　外部講師：神津　英治「５００系新幹線の開発」を
　　現地で確認した。

・カワセミの５００系スタイル
・フクロウの静かに走る原理？

６．見学の感想

①　１０：４０～　団体割り引きで入場　０系新幹線、８０系電車、C６２形蒸気機関車が出迎え
　　　　　　　　　★記念写真撮影

②　さらに進むと、食堂車があり、駅弁当販売あり食べることができた。
③　ここからは、各人目的の場所に移動。
④　博物館見せ場

・「鉄道ジオラマ」時間で見学、入場制限があり、並んでみた。
　　夜明けから、私鉄（近鉄・阪急も）電車が発車、最終電車の車庫いり、新幹線。
　　イエロー新幹線、貨物列車等次から次へと、模型電車が走る。
・「屋外展望デッキ・スカイテラス」からは、ジオラマでみた、模型電車が京都駅中心に、
　　新幹線・特急電車・快速電車・貨物列車が次から次へと、走る姿は、圧巻でした。
　　特に、貨物列車が多いのには、驚きであった。
・「運転シュミレター」は、くじ引きで、待ち時間があり、当選したが体験出来ない方が
　　いた。
・SL体験乗車は３００円で、昔を思い出しながら２５年振りに体験。汽笛は迫力満点。
・「蒸気機関車の扇形車庫」・・・博物館の一番の売り物。
・「SL第２検修庫」（SL検査工場）ガラス越しに、見学。全て解体し、ネジの１本から、
　　SLを整備するとのこと。
・「レストラン」扇形車庫模造のカレー等あり、値段は高めですが、旨かった。
・踏切ポイント、信号、５００系展示、車両の真下から底を見上げる、自動改札等沢山の
　　見学が出来た。

⑤　14：30に解散・・・・・１４：００頃から、約半分がおのおの解散した。
⑥　見学して感じたこと、

蒸気機関車は、英国で生まれ、石炭から電気に、スピードも３００㌔と、技術・環境を改善され、 今や世界で、日本が列車の先進国になった、列車は日本の開国・発展のシンボルで、列車無しに、歴史は 語れない。また、英国は、経済が停滞していて、日立製作所が、英国に新幹線工場を造りこれからだ、 と発展を期待していたが、EU脱退して、果たして「英国」の列車はどこに、進むのだろう。

企画：一ノ瀬・鹿喰、写真：一ノ瀬・大野、記録：一ノ瀬・鹿喰